Financer votre hybridation : les aides disponibles en France
Passage à l'hybride, remotorisation électrique, acquisition d'un bateau neuf : plusieurs dispositifs existent pour alléger le coût de votre transition. Tour d'horizon des aides accessibles.
Il n'existe pas d'aide nationale directe pour l'achat d'un bateau hybride ou électrique en plaisance. Mais certaines régions, intercommunalités et ports de plaisance proposent des dispositifs locaux. BlueNav propose également un financement sur 5 ans en partenariat avec le Crédit Agricole.
Certificats d'Économie d'Énergie, aides ADEME, programme Advenir, Banque des Territoires : les professionnels du nautisme et du transport fluvial disposent de leviers de financement concrets.
Financez votre hybridation
sur 5 ans.
BlueNav s'est associé au Crédit Agricole pour proposer des offres de financement adaptées aux professionnels et aux particuliers. Étalez votre acquisition sur 5 ans et profitez de vos moteurs électriques sans attendre.
Les aides disponibles pour les professionnels
Armateurs, exploitants fluviaux, sociétés de transport de passagers, opérateurs de tourisme nautique : voici les dispositifs auxquels vous pouvez prétendre.
Remotorisation hybride ou électrique d'un bateau fluvial
Fiche CEE TRA-EQ-126 ↗Prime pour la remotorisation en propulsion 100% électrique ou hybride d'un bateau naviguant en eaux intérieures, en remplacement d'une propulsion thermique existante. L'installation d'un BMS est requise.
Bateau existant en eaux intérieures. Ne concerne pas les bateaux neufs. Taux d'hybridation minimum de 50% pour les configurations hybrides.
Acquisition d'un bateau neuf à propulsion hybride ou électrique
Fiche CEE TRA-EQ-127 ↗Pour l'acquisition d'un bateau neuf à propulsion 100% électrique ou hybride naviguant en eaux intérieures. S'applique au renouvellement ou à l'extension d'une flotte : bateaux de travail, de promenade, de restauration, d'hébergement ou de plaisance.
Taux d'hybridation minimum de 50%. Concerne armateurs, exploitants fluviaux, opérateurs de tourisme et plaisanciers professionnels ou privés.
Appel à projets décarbonation du transport maritime
ADEME : 62,2 millions d'eurosL'ADEME finance les projets de propulsion électrique, d'hybridation et autres technologies matures de décarbonation. Les projets doivent afficher un niveau de maturité technologique TRL 7 au démarrage et TRL 9 à l'issue.
Ticket d'entrée : 300 000€ de dépenses pour une PME, 1M€ pour une grande entreprise. Ouverture avril 2026 / clôture juillet 2026.
Aide à l'installation de bornes de recharge pour bateaux
Programme Advenir ↗Le programme Advenir finance l'installation de points de recharge pour bateaux électriques dans les ports et marinas. Complémentaire à l'acquisition d'un moteur hybride ou électrique.
Gestionnaires de ports et marinas. Cumulable avec les aides régionales et fonds européens FEDER (30 à 50% des bornes).
Plateforme Zéro Émission : Location clé en main
PAMI : Plan d'Aides à la Modernisation et à l'Innovation ↗La Banque des Territoires propose un financement en location clé en main pour les projets de retrofit ou de nouveaux bateaux zéro émission, ainsi que les infrastructures de charge. Convention unique, dossier simplifié.
Tous les opérateurs publics et privés du fluvial. Cumul des contributions possible, analyses accélérées.
Aides à la remotorisation : Collectivités territoriales
Ville de Paris & régions ↗La Ville de Paris couvre 33% du coût d'un moteur à énergie alternative pour les professionnels du fluvial. D'autres collectivités proposent des aides similaires : Occitanie, Grand Est, Auvergne-Rhône-Alpes, Normandie, Hauts-de-France.
Professionnels du fluvial. Renseignez-vous auprès de votre collectivité territoriale pour les dispositifs locaux.
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